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 admin   2022-05-14 16:24   6 人阅读  0 条评论

现在 海内的新能源市场上,比亚迪一再 依附 月销10万+的效果 让各人见识到它的实力。除了DM-i插混手艺 深入人心之外,它的纯电车也很受接待,像新款汉EV以及还没上市的海豹都有很高的关注度。事实 针对年轻运动市场而来,再加上纯电车原本就有强劲的动力体现,这一点吸引了许多年轻消耗 者。然而现实 上除了比亚迪之外,长安宣布的深蓝品牌首款代号为C385的车型同样接纳运动气焰 气焰 ,也是许多年轻消耗 者的“菜”。甚至一定水平上,这两款车型的价位未来或将有部门重合区间。那么统一 价位下的纯电车型,到底是谁更有吸引力呢?

外观都不错,像电动UNI-V和小Taycan?

外观的营造一直都是长安汽车的专长 好戏,长安深蓝C385接纳和UNI-V类似的设计理念,都是低矮的车头配合棱角明确 的前脸,不外C385引擎盖两侧形成一个凸起,视觉效果越发突出,显着 冲着年轻人而来。它的车身长度到达4820mm,配上溜背式造型和19英寸低风阻轮圈,看起来很有轿跑风味。与此同时,官方体现还会给它配备无框车门、隐藏式门把手以及全景天幕。可以看到,多数年轻人钟爱的元素,这款长安C385都没有落下。来到尾部,除了新能源车身上较量 通例的贯串式尾灯之外,印入眼帘的就是谁人 与众差异的下困绕造型,确实比海豹更有辨识度。

而海豹在设计方面的前进 也很大,整体气焰 气焰 险些是挣脱了“王朝”系列的影子,全新的前脸造型搭配俯冲的姿态,运动感十足。由于 前大灯周围 同样形成凸起的效果,让它看起来有几分保时捷Taycan的既视感。车身设计和长安C385类似,都是溜背造型、隐藏式门把手再加上贯串式尾灯,算是迎合当下新能源市场的盛行 趋势。

和海豹一样,长安C385也定位于一款中型车,它的车身尺寸详细 为4820/1890/1480mm,轴距为2900mm,照旧较量 切合自身定位的,纵然作为家用后排空间预计也不会差。这个尺寸和比亚迪的海豹也是很是靠近 的,像海豹的长宽高划分为4800/1875/1460mm,轴距为2920mm,可以看到二者的尺寸差距是很小的。由于长安深蓝品牌的价位在15-30万元,那C385现在 的尺寸下,价位自然要到达20万元左右。

C385内饰比海豹更“清洁 ”?

而在内饰部门,长安C385接纳极简风的中控大屏搭配全液晶仪表,内部险些看不到什么实体按键,空调吹风口也设计的较量 隐藏 。同时在副驾驶前方,尚有 犹如 星空的气氛灯,视觉感照旧不赖的。就是现在 多数新能源车都接纳类似的设计气焰 气焰 ,因此总给人一种眼熟的感受,并没有太大的惊艳。与此同时这个14.6英寸的中控大屏还可以举行 智能转向,有一点类似于比亚迪的可旋转中控。说到这里,海豹的内饰部门同样是延续了可旋转中控大屏+大量曲线的海洋风设计,不外用上了水晶档把以及格菱纹座椅让它的质感更胜一筹。总的来说在内饰部门它们都较量 “通例”,照旧能够切合大多数消耗 者的审美。

(图为长安C385内饰)

(图为比亚迪海豹内饰)

区别可能在于长安C385的智能座舱搭载了高通8155芯片,除系统可举行 OTA升级之外,车辆还将支持整车OTA升级。凭证 官方宣布的信息来看,C385还配备的有27个感知部件,听说 未来可实现L3+辅助驾驶水平,虽然详细 实测体现也要等到上市之后。而海豹智能化辅助驾驶方面只能以新款汉EV作为参考,它配备了号称可以到达L2+级辅助驾驶水平的DiPilot驾驶辅助系统,像高速蹊径 驾驶辅助、紧迫 车道保持辅助等功效设置 也较量 齐全。但凭证 实测体验来说,它跟以自动驾驶为卖点的特斯拉照旧存在部门差距。不外听说 海豹未来将会和百度开展相助,引入百度的自动驾驶手艺 ,它和C385详细 差距怎样 都只能等后期来体验。而长安C385众多感知硬件以及高通8155芯片的加持,智能化水平是上来了,可一样预示着成本也要上一个台阶。像“新势力”中拥有类似智能化水平有小鹏P5,尺寸更大的长安C385价钱显着 会高于它。

都有700km续航,决议 销量的是“下限”?

现在 海豹的动力信息已经披露的差不多了,凭证 工信部的信息显示,海豹共有三个续航版本的车型,尺度续航车型配备了150kW的后置单电机,最大工况续航里程为550km;长续航版后置电机的最大功率为230kW,最大工况续驶里程为700km;顶配四驱版本前后电机总功率为390kW,最大工况续驶里程为650km,0-100km/h加速仅需3.8秒。为相识 决冬季续航缩减和里程焦虑问题,比亚迪给出的方案是热泵系统和升压快充手艺 ,以此来提升消耗 者的用车体验。团结 当前新款汉EV的体现,在续航为715km的基础下,它的起步价为26.98万元。以是 定位更低一级的海豹长续航版或许率价钱也在25万元左右,以此类推,它续航550km的车型价钱或许率在21万元左右。

至于长安C385的动力共有纯电、增程式以及氢能源三种,种类较为重大 ,这里我们只拿纯电版来举行 对比。凭证 之前官方宣布的资料显示,长安C385纯电版长续航车型将会接纳单电机后驱结构,最大功率为190kW,能提供超700km的续航里程(CLTC工况),官方实测0-100km/h加速仅为5.9秒。虽然它或许还会提供500km左右的续航里程作为入门款,以及双电机四驱版车型作为顶配。可以看到在续航方面,至少参数上来说不会比海豹差几多。同时它也有类似的电驱高频脉冲加热手艺 ,提升电动车冬季用车的体验。团结 它在智能化方面泯灭的成本,入门款车型的价钱可能也不会低于20万元。为了争取更大的生涯 空间,或许起步价能比海豹低个1-2万元左右。

总结

通过对比可以看到长安C385不管是外观、尺寸、续航都没有比海豹差几多,不外门槛可能更低照旧能为它带来一些价钱上的优势。在纯电B级车市场,不管是特斯拉Model 3照旧小鹏P7都有很是不错的体现。而像比亚迪和长安深蓝这种传统车企的加入,无疑为这一细分市场注入更多新鲜血液。至于未来是谁更赢得市场认可,又能不能对特斯拉Model 3的销量造成攻击,还要等它正式上市再看。

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